El argentino largó desde el puesto 11 y avanzó tres lugares en una carrera intensa, marcada por una bandera roja, incidentes y un final ajustado con su compañero Pierre Gasly. Así, Franco volvió a sumar puntos para Alpine y cortó una racha de cuatro Grandes Premios sin unidades.

Franco Colapinto tuvo una destacada actuación en el Gran Premio de México de Fórmula 1 y finalizó en el octavo puesto. El piloto argentino de Alpine había largado 11° y logró avanzar en una competencia llena de incidentes, que tuvo como ganador a Max Verstappen y a Andrea Kimi Antonelli como nuevo campeón del mundo.

La carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez comenzó con mucha intensidad. Colapinto tuvo una excelente largada, superó a Nico Hülkenberg, Pierre Gasly y Oscar Piastri, y aprovechó los inconvenientes de otros pilotos para ubicarse séptimo en los primeros giros.

Con el avance de la competencia, el argentino perdió algunas posiciones frente a rivales con mejor ritmo, pero logró mantenerse en la pelea por los puntos. Su estrategia incluyó una parada en boxes alrededor de la vuelta 35, donde Alpine apostó por los neumáticos blandos para afrontar el tramo final.

El momento que modificó el desarrollo de la prueba llegó tras un fuerte accidente de Valtteri Bottas, que obligó a detener la carrera con bandera roja. La interrupción permitió que los pilotos cambiaran neumáticos y reorganizaran sus estrategias para la reanudación.

En el relanzamiento, Colapinto volvió a mostrar buen ritmo y se mantuvo entre los diez primeros. Más adelante, un accidente de Arvid Lindblad, luego de un toque con Oscar Piastri, provocó la salida del auto de seguridad y permitió que el argentino avanzara hasta el octavo lugar.

En las últimas vueltas se produjo un intenso duelo entre los dos pilotos de Alpine. Gasly llegó a superar a Colapinto, pero el argentino recuperó la posición y consiguió mantenerse delante de su compañero hasta la bandera a cuadros.

El resultado le permitió a Franco cortar una racha de cuatro carreras sin sumar puntos, después de una seguidilla de abandonos y resultados adversos. Su octavo puesto representa un aporte importante para Alpine en el campeonato de constructores.

En la punta, Max Verstappen se quedó con la victoria, Lewis Hamilton terminó segundo y Kimi Antonelli completó el podio en la tercera posición. Ese resultado le alcanzó al piloto de Mercedes para asegurarse el campeonato mundial de Fórmula 1 con cuatro fechas de anticipación.

A sus 20 años, Antonelli se convirtió en el campeón más joven de la historia de la categoría, en una jornada que combinó la consagración del italiano con el regreso de Colapinto a la zona de puntos.

De todas maneras, el resultado del argentino quedó sujeto a una investigación de los comisarios deportivos por una posible infracción durante un régimen de banderas amarillas. También fueron reportadas otras investigaciones vinculadas a Pierre Gasly y Oscar Piastri.