El corredor de Alpine primero recibió un toque de Liam Lawson cuando el Red Bull del neozelandés se lanzó en la horquilla y lo superó; de todos modos, eso no lo hizo perder lugares. Más tarde, fue perdiendo rendimiento, alejándose de su predecesores.

Para concluir, en la vuelta final y también en la horquilla, Doohan intentó recuperar un puesto contra Gabriel Bortoleto y la maniobra terminó con un pequeño choque por el que quedaron detenidos unos cuantos segundos.

Qué tiene que pasar para que Franco Colapinto corra en el Gran Premio de China de la Fórmula 1

Franco Colapinto encara su segunda temporada en la Máxima, pero para este nuevo ciclo dio un paso importante al unirse a la escudería francesa. Si bien por ahora no será parte de la dupla principal —integrada por Pierre Gasly y Jack Doohan—, asumirá el rol de piloto de reserva, lo que lo mantendrá activo en el paddock durante todo el fin de semana.

Con Gasly y Doohan en sus sillas, para que el pilarense se suba al monoplaza este fin de semana, debería sucederle algo extraordinario a los mencionados pilotos antes de la largada. Es decir, alguna circunstancia que evite que uno de los dos pueda decir presente, como una lesión, enfermedad o un accidente.

De esta manera, para poder correr, debería darse alguna de estas situaciones, y entonces sí Colapinto ocuparía el lugar vacante en este Gran Premio, ya que el argentino es el primero de los cuatro pilotos de reserva que tiene el equipo.

Así las cosas, la única vía posible para que Colapinto corra este fin de semana es por alguna cuestión de salud que les impida estar presentes a Gasly o Doohan, o alguna problemática de último momento que puedan tener.

Mientras tanto, el trabajo de Franco comenzará desde las primeras prácticas libres del viernes hasta el domingo, estando preparado para subirse al monoplaza en caso de que el equipo lo requiera. Más allá de no competir directamente, su presencia no pasará desapercibida: las cámaras de la transmisión oficial de la F1 suelen enfocar a estos pilotos emergentes.