El piloto argentino tuvo una carrera complicada en Austin y debió abandonar cuando marchaba 19°, después de varios incidentes y problemas en su monoplaza. La decisión del equipo llegó en la vuelta 37 de las 56 previstas. Es su tercer abandono en las últimas cuatro fechas y acumula cuatro carreras consecutivas sin sumar puntos.

Franco Colapinto vivió otro domingo difícil en la Fórmula 1. El piloto de Alpine debió abandonar el Gran Premio de Estados Unidos, disputado en el Circuito de las Américas, luego de una carrera condicionada por incidentes en pista y problemas en el rendimiento de su auto.

El argentino marchaba 19° cuando recibió la indicación del equipo de retirar el monoplaza. De esta manera, sumó su tercer abandono en las últimas cuatro competencias y extendió a cuatro carreras consecutivas su racha sin conseguir puntos.

La situación contrasta con la regularidad que había mostrado anteriormente, cuando logró completar 14 Grandes Premios consecutivos. Ahora, los problemas mecánicos y las dificultades para competir en igualdad de condiciones vuelven a complicar su temporada.

Una estrategia diferente para intentar avanzar

Colapinto comenzó la carrera con neumáticos duros, una estrategia distinta de la elegida por la mayoría de sus rivales, que optaron principalmente por compuestos medios y blandos.

La idea de Alpine era prolongar el primer tramo de la competencia y aprovechar el desgaste de los neumáticos de los demás pilotos para avanzar posiciones.

En la largada, el argentino logró superar a Valtteri Bottas y se ubicó 19°, por detrás de Sergio Pérez. Sin embargo, poco después sufrió un inconveniente cuando una pieza desprendida de otro auto impactó contra su monoplaza.

En las primeras vueltas también perdió una posición ante Gabriel Bortoleto, aunque consiguió recuperarla al superar a Pérez. Posteriormente, comenzó a pelear por el puesto con Carlos Sainz, en una disputa que le hizo perder tiempo y dificultó su avance.

Los incidentes que complicaron la carrera

La situación mejoró momentáneamente cuando Sainz ingresó a boxes. Colapinto encontró pista libre y avanzó hasta el 16° lugar, pero la diferencia respecto de otros competidores ya era considerable.

El panorama volvió a complicarse cuando Arvid Lindblad, con neumáticos más nuevos, comenzó a presionarlo desde atrás. El piloto argentino intentó defender su posición, pero finalmente fue superado después de una maniobra que lo dejó con el auto desacomodado y le hizo perder más lugares.

La incidencia también permitió que Esteban Ocon lo adelantara. Los comisarios deportivos revisaron el episodio, pero decidieron no aplicar una sanción a Lindblad.

A partir de ese momento, Colapinto perdió terreno y comenzó a ser superado por otros pilotos, entre ellos Alexander Albon, Lance Stroll y nuevamente Sainz.

Alpine ordenó retirar el monoplaza

Mientras intentaba mantenerse en carrera, Colapinto informó por radio que tenía un elemento suelto en la zona delantera derecha del auto.

El equipo le permitió continuar inicialmente, aunque el rendimiento del Alpine estaba comprometido. Después de realizar su parada en boxes, el argentino regresó a la pista en el puesto 19°, sin posibilidades claras de avanzar en la clasificación.

Finalmente, alrededor de la vuelta 37 de las 56 previstas, Alpine le comunicó que debía retirar el monoplaza. La decisión puso fin anticipado a una carrera en la que el argentino no había podido recuperar posiciones y arrastraba dificultades durante distintos tramos de la competencia.

Una racha que preocupa de cara a las próximas carreras

El abandono en Austin representa el tercer retiro de Colapinto en las últimas cuatro fechas de la temporada. Además, el argentino acumula cuatro Grandes Premios consecutivos sin sumar puntos.

La seguidilla de resultados adversos contrasta con los 14 Grandes Premios consecutivos que había logrado completar anteriormente, una muestra de la regularidad que había alcanzado antes de esta etapa complicada.

Los inconvenientes registrados en Estados Unidos vuelven a poner el foco en la confiabilidad del Alpine y en la necesidad de encontrar soluciones para que el piloto pueda completar las carreras y aprovechar mejor su potencial en pista.

Gasly, la última esperanza de Alpine en Austin

Mientras Colapinto abandonaba, su compañero Pierre Gasly continuaba en competencia y se encontraba en la décima posición, con la posibilidad de sumar puntos para la escudería francesa.

En la parte delantera, Kimi Antonelli lideraba la carrera, seguido por Lando Norris y Max Verstappen. El italiano buscaba una nueva victoria en una temporada en la que también pelea por el campeonato mundial.

Para Colapinto, en cambio, el domingo terminó con una nueva frustración. Después de una clasificación condicionada por una penalización de diez puestos, el argentino no pudo completar la competencia y deberá enfocarse en la próxima fecha para intentar revertir una racha que complica sus aspiraciones de cerrar el año con mejores resultados.