El gobierno nacional inició este miércoles 15 de enero su esquema de privatización de rutas nacionales, la cual establece que determinados tramos y rutas que integran la Red Vial Nacional serán licitados dentro del plazo de un año para otorgar la concesión por peaje de los mismos.

La medida fue anunciada por el mandatario hace algunos meses atrás y ahora fue formalizada a través del Decreto 28/2025, publicado en el Boletín Oficial, que indica que se otorgarán las concesiones “para la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento y prestación de servicios al usuario y para la realización de nuevas explotaciones complementarias o colaterales que permitan obtener ingresos adicionales”.

La medida establecida por el Poder Ejecutivo incluye los segmentos del corredor vial 18, ahora a cargo de Caminos del Río Uruguay (Crusa), y estarán sujetas a concesión la ruta 12, desde Zárate a Ceibas y desde Ceibas hasta Gualeguay; la 14, de Ceibas hasta Paso de los Libres; la 135, desde Colón a General Artigas; la A-015, de Concordia a Represa Salto Grande; 117, de Paso de los Libres a Agustín P. Justo y desde ahí hasta el límite internacional entre la Argentina y Brasil; y la 174, de Rosario a Victoria.

“Vamos a empezar con el corredor vial 18. Lo vamos a dividir en dos tramos. Por un lado, el oriental, que sería las rutas nacionales 12 y 14, y el que hoy le dicen conexión, que es el puente Rosario – Victoria”, explicaron desde Vialidad Nacional.

“Con el fin de reducir el gasto público resulta conveniente delegar en el sector privado la conservación y el mantenimiento de tramos de rutas nacionales cuya gestión se encuentra actualmente a cargo de la Dirección Nacional de Vialidad”, argumentaron desde el Gobierno.

El Ejecutivo también detalló la incorporación de “un nuevo tramo de la Ruta Nacional 12, entre las localidades de Ceibas (empalme con la Ruta Nacional 14) y el empalme con la Ruta Provincial 16, dando de esta manera continuidad a la ruta 12 hasta la localidad de Gualeguay, Provincia de Entre Ríos, y la calzada de rodamiento del Puente Internacional Agustín P. Justo hasta el límite internacional de la Argentina con Brasil, Ruta Nacional 117”.

“El corredor vial 18 es de suma importancia, no solo para la región del Litoral argentino sino para todo el Mercosur, al conectar tres de las cuatro naciones miembros de ese organismo intergubernamental por vía terrestre, además de incluir en su traza la conexión a la Represa Binacional Salto Grande”, se añadió.

El decreto publicado este miércoles también le da la facultad al Ministerio de Economía de lanzar el llamado a licitación, aprobar los pliegos de bases y condiciones generales, particulares y de especificaciones técnicas, el texto del contrato y toda la documentación necesaria para el proceso, junto al dictado del acto administrativo de adjudicación.