El piloto argentino no tuvo una buena jornada en el Red Bull Ring, con un toque de Tsunoda que lo condicionó desde temprano. Tampoco ayudó la estrategia de Alpine.
Franco Colapinto finalizó 15° en el Gran Premio de Austria, en una jornada compleja tanto en lo personal como para el equipo Alpine. El argentino no logró sumar puntos, pero sí protagonizó varios momentos que explican por qué su rendimiento no estuvo a la altura de las expectativas. Uno de ellos fue clave: un toque de Yuki Tsunoda que le provocó daños en el monoplaza y lo hizo perder tiempo.
“Tsunoda me chocó, me pidió perdón, así que todo bien, pero es una pena porque rompí el alerón delantero y el piso. Veníamos mejorando en ritmo, acercándome a Pierre (Gasly), pero eso me hizo perder mucho con las gomas y los daños. Una lástima”, declaró Colapinto con evidente fastidio tras bajarse del Alpine A525.
El oriundo de Pilar, que había largado en la posición 14, volvió a quedarse afuera de los puntos, en una carrera que comenzó con complicaciones y recién sobre el final mostró alguna mejoría en su ritmo: “No fue un día fácil para nosotros. Al principio nos costó mucho, sobre el cierre mejoramos un poco. Hay que entender todo con el equipo y tratar de estar más fuertes en la próxima”.
La sanción por el toque con Oscar Piastri
Otro de los momentos que lo tuvo como protagonista fue el roce con Oscar Piastri, que le valió una sanción por parte de los comisarios. “Estaba peleando con Tsunoda y después que me chocó solo quería pasarlo. La verdad es que ni vi a Piastri, estaba en mi punto ciego. Después lo dejé pasar, todo bien”, explicó.
El podio en Austria fue dominado por McLaren, con Lando Norris como ganador, seguido por Oscar Piastri y Charles Leclerc (Ferrari) completando el tercer escalón.
¿Cuándo vuelve a correr Colapinto?
La próxima cita de la Fórmula 1 será el Gran Premio de Gran Bretaña, del 5 al 7 de julio en Silverstone, uno de los circuitos más emblemáticos del calendario. Colapinto buscará seguir acumulando experiencia y dar el salto para meterse, al fin, entre los diez mejores. Aunque el rendimiento del auto no lo acompaña, el argentino continúa completando carreras y sumando kilómetros vitales en su año debut en la máxima categoría.
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