Helsinki es la capital de Finlandia y consiguió un hito que parece inalcanzable para cualquier metrópoli con centenares de miles de habitantes: llevan doce meses sin registrar víctimas fatales en accidentes de tránsito.

Según informó Yle News, durante el último año, Helsinki no lamentó ni una sola muerte producto de incidentes viales, un hito que se consiguió como producto de políticas “deliberadas y sostenidas” que pusieron el foco en la seguridad de peatones y conductores. El último hecho fatal reportado se produjo en el distrito de Kontula, y desde entonces pasó más de un año.

En la década de 1980, Helsinki vivía una realidad radicalmente diferente. En ese momento, la ciudad promediaba 30 muertes anuales por accidentes de tráfico, con una cifra de muchos heridos en centenares de colisiones.

Planificación y transporte público

El modelo de la capital finlandesa abarca un enfoque activo entre las autoridades municipales y por supuesto la responsabilidad de la ciudadanía cumple un rol fundamental. El primer pilar fue la reducción progresiva de los límites de velocidad en las áreas céntricas, pasando de los tradicionales 48km/h a solo 29km/h, en todos los carriles.

El ingeniero de tránsito de la División Urbana, Roni Utriainen, expresó que “han sido muchos los factores contribuyeron a esto, pero conseguir que se respeten los límites de velocidad seguramente se cuenta entre los más importantes”.

A la par de estas restricciones, la optimización de rutas y la expansión de otros medios de transporte, como autobuses y tranvías, redujo la dependencia del automóvil particular, alentando a los medios más seguros, ecológicos y eficientes. El transporte colectivo, además de contribuir a la reducción de la siniestralidad, beneficia la calidad del aire y la convivencia vial.

La instalación de más cámaras de tráfico y mecanismos automatizados de control de velocidad ha facilitado el cumplimiento de las normativas, disuadiendo comportamientos peligrosos y agilizando las sanciones ante infracciones. En este sentido, la ciudad invirtió en tecnología de monitoreo y actualización de sus métodos de gestión del tráfico.

Aunque el logro de Helsinki es indiscutible, las autoridades reconocen que la movilidad urbana sigue evolucionando. La expansión de vehículos personales, como los patines eléctricos, plantea nuevos desafíos que exigen adaptar normas e infraestructura. El municipio busca que el récord alcanzado marque el inicio de una cultura sostenida de seguridad y movilidad.

El ejemplo de Helsinki demuestra que, con voluntad política, planificación y adaptación tecnológica, es posible transformar la realidad vial.